De momento, eso sí, se trata de un prototipo.
El fabricante estadounidense Airstream, especializado en caravanas de aspecto más bien retro, se ha asociado en los últimos años a diferentes compañías para el lanzamiento de proyectos especiales, como Ram, REI o Supreme, pero para su último producto ha tenido como socio a uno de los fabricantes de automóviles más legendarios.
La empresa de caravanas de aluminio acaba de desvelar con motivo del festival South by Southwest de Austin, en Texas, Estados Unidos, su nuevo prototipo de caravana desarrollado junto a Studio F.A. Porsche, es decir, la marca de accesorios y lujo de Porsche AG.
En dicho festival la marca expondrá una maqueta a escala 1:3 de la caravana, ya que de momento no han fabricado un prototipo a tamaño real del llamado Airstream Studio F. A. Porsche Concept Travel Trailer. De momento, todo lo que tenemos son renders digitales.
Según Airstream, esta caravana representa la evolución del actual lenguaje de diseño de la compañía, con el foco puesto en la mejora aerodinámica. En su diseño han participado tanto Airstream como las oficinas de Studio F.A. Porsche de Zell am See, en Austria, y Los Ángeles, en Estados Unidos.
Las diferencias más notables a nivel estético con respecto a los modelos actuales de Airstream son probablemente las formas de la parte trasera, que han sido notablemente modificadas para mejorar el flujo de aire cuando el remolque está en movimiento. Cabe destacar también el ‘fondo plano’ del vehículo, que reduce la resistencia al aire.
Asimismo hay novedades que no quedan a la vista, como mejoras a nivel de tecnología o el primer techo elevable con aislamiento de la historia de la compañía. Además, otra primicia es la suspensión capaz de rebajar su altura, algo que tampoco había instalado la marca en una de sus caravanas hasta la fecha.
Todos los componentes esenciales están instalados dentro del vehículo, como los sistemas de calefacción y agua caliente, la rueda de repuesto, la batería auxiliar de iones de litio o los depósitos de agua. Según el fabricante, la ubicación de los diferentes elementos contribuye también a rebajar el centro de gravedad del vehículo.
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Pero, ¿qué posibilidades tiene este prototipo de llegar finalmente a producción y convertirse en una caravana del catálogo de Airstream? En principio parece que las soluciones y conceptos utilizados podrían llegar a la producción en serie, pero no el prototipo como tal.
Según la marca, “aunque nuestros proyectos prototipo no siempre llegan al mercado, las lecciones aprendidas y las innovaciones a menudo influencian los diseños presentes y futuros y llegan a nuestra gama de productos”, afirmaba el CEO y presidente de Airstream, Bob Wheeler.
Source: Airstream
